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混合氣體濃度過高的原因?
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混合氣體濃度過高的原因?

時(shí)間:2021-08-06 11:34:41 點(diǎn)擊:2309 次 來源: 洛陽特來化工科技有限公司

  混合氣體濃度過高的原因:

  如果混合物太強(qiáng),那就是燃油噴射過多。

  1.怠速,發(fā)動(dòng)機(jī)滿足扭矩,導(dǎo)致混合氣濃度過高

  2.氧感應(yīng)故障

  3.進(jìn)氣量的不準(zhǔn)確檢測

  4.風(fēng)門不開。

  5.空氣過濾器太臟,濾網(wǎng)堵塞。

  6.浮室油位過高。

  7.由于主油孔的磨損增加,主油針的外部旋轉(zhuǎn)過多,浮子破裂和下沉。

  8.三角油針不嚴(yán)格關(guān)閉,油針座不擰緊,墊圈斷裂。

  過量的混合氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng),燃料燃燒不完全,浪費(fèi)燃料。

  混合物濃度過高:

  當(dāng)混合氣太厚時(shí),由于不完全燃燒,氣缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳和游離碳顆粒,導(dǎo)致氣缸蓋、活塞頂部、閥門和火花塞內(nèi)積碳,排氣管產(chǎn)生藍(lán)色煙霧和嚴(yán)重的廢氣污染,廢氣中的一氧化碳也可能被排氣管內(nèi)的高溫廢氣點(diǎn)燃,導(dǎo)致排氣管“燃燒”現(xiàn)象。

混合氣

  此外,由于混合氣的燃燒速度較低,有效功率也將減少,燃料消耗率也將大大提高。此外,過量的可燃混合物還會(huì)清洗和破壞氣缸內(nèi)的潤滑油膜,使摩擦副部件的潤滑性能得不到可靠的保證。過量的混合氣濃度會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速性能產(chǎn)生很大的影響,主要表現(xiàn)在怠速非常不穩(wěn)定,嚴(yán)重時(shí)沒有怠速,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí),如果去掉火花塞,電極顏色為黑色,則可以確定可燃混合物太厚。

  因此,當(dāng)機(jī)器不容易啟動(dòng)時(shí),拔掉火花塞,在電極周圍找到碳或汽油。排氣管有黑煙和辛辣汽油的氣味。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,不容易改進(jìn),聲音遲鈍。功率不足,燃料消耗增加。

  混合物濃度過高的溶液:

  如果混合氣太強(qiáng),汽車就不會(huì)排出煙塵,遇到這種情況,如果是電腦調(diào)整,那就修理發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。如果是機(jī)械的,你必須把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開修理,然后就會(huì)大修!

  檢查燃料供應(yīng)系統(tǒng)的燃料壓力。啟動(dòng)引擎并使其閑置。從燃油壓力調(diào)節(jié)器上拆下真空軟管,用手塞進(jìn)水管的一側(cè),并檢查油壓計(jì)指示的壓力。多點(diǎn)注入系統(tǒng)應(yīng)為0.250。35 MPa,單點(diǎn)注入系統(tǒng)為0。07010 MPa如果燃油壓力太低,就意味著燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈,如果壓力仍然太低,應(yīng)檢查進(jìn)氣管道或燃料過濾器是否有堵塞或泄漏,如果正常,應(yīng)更換燃油泵;如果壓力過高,應(yīng)檢查返回管道是否堵塞,返回管道是否正常,表明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。

  如果真空軟管連接到燃油壓力調(diào)節(jié)器上,則應(yīng)降低燃油壓力表的指示(0.05MPa)。如果沒有下降,應(yīng)檢查真空管是否堵塞和泄漏,如果正常,燃油壓力調(diào)節(jié)器應(yīng)出現(xiàn)故障。

  關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),等待10分鐘,觀察壓力表的壓力。多點(diǎn)噴射不應(yīng)小于0.20MPa,單點(diǎn)噴射不應(yīng)低于0.05MPa??ㄜ囍饕褂酶邏狠喬?span>0.5~0.7MPa。汽車用低壓輪胎0.2~0.5MPa。超低壓輪胎主要用于越野車。壓力=大氣壓-真空。

  以上是混合氣體濃度過高的原因,混合氣體濃度過高的現(xiàn)象和解決辦法,希望能對(duì)我的朋友們有所幫助。更多問題歡迎大家來電咨詢!

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